https://metropolitiques.eu/Des-solutions-nouvelles-a-la-crise.html Les travaux du Grand Paris Express s'annoncent coûteux et décalés par rapport aux problèmes réels. Pour Frédéric Léonhardt, ils sont aussi inadaptés à l'urgence et ne réduiront pas le poids de l'automobile. RER, métros, T Zen… une stratégie alternative s'impose. ---- Dossier : Le Grand Paris, une métropole en marche ? Concevoir un « projet transport » efficace pour la métropole parisienne ne consiste pas à choisir des tracés, ni à examiner de nouvelles variantes, toutes choses qui occupent fr SPIP - www.spip.net https://metropolitiques.eu/local/cache-vignettes/L144xH129/arton263-4c1eb.jpg?1768180807 https://metropolitiques.eu/Des-solutions-nouvelles-a-la-crise.html 129 144 https://metropolitiques.eu/Des-solutions-nouvelles-a-la-crise.html#comment36 2012-01-14T15:55:08Z <p>Intéressant mais inexact. La modernisation des réseaux radiaux existants ne suffirait en rien car la majorité des déplacements sont aujourd'hui de banlieue à banlieue. L'objectif est bien de réaliser le métro et la modernisation des RER / les nouvelles lignes de tramway ou BHNS. L'un ne va pas sans l'autre. Et bien que piloté par l'État, ce métro répond à une aspiration forte des collectivités. Lui seul permettra d'appuyer les nombreux projets urbains portés localement et de répondre à la crise de logement que connait l'Ile-de-France. On est loin de "Dubai sur Seine"</p> François Favard